世界上修建计划最长的高铁线路日本接单后感慨:迷失方向

来源:未知 发布于 2019-09-08  浏览 次  

  中国与越南共度过友好的情谊,也经历过敌对的岁月,现如今两国的关系逐渐正常化。前些年越南的经济不发达,最大的问题便在于铁路运输方面。十年前越南一咬牙计划耗资4000亿人民币修建越南高铁,并且对世界各国公开招标,对于这一订单我国和日本都想拿下,但越南却舍近求远选择了日本,转眼已过快10年,却成了世界上修建计划最长的高铁线路,不知道越南高铁的进展如何了呢?日本接单后感慨:迷失方向

  众所周知,越南是一个横跨南北的狭长国家,二十年前越南的GDP仅有300亿美元左右,888300香港牛魔王四肖码料 http://www.15w67.com!落后的交通基础建设阻碍了越南经济发展步伐。直到2010年,越南随着GDP的有所增长,才有条件去考虑修建高铁,然而万事俱备只欠先进的高铁技术,越南便对世界各国抛出橄榄枝,虽然当时中国已经拥有非常成熟的高铁技术,但是越南更青睐高铁第一国的日本,把这个天价高铁订单交到了日本手上。如今过了十年光景,但越南高铁似乎“难产”了。

  前段时间,日本媒体报道了越南高铁项目的现状,日媒直言越南已经迷失了方向,让日本高铁技术团队无法推动高铁的建造计划,由于越南高铁项目已经拖了十多年了,至今仍未动工,这让日本进退两难非常纠结。并且越南方面有计划,将在2045年完成这项工程,也就是说,它成了世界上修建计划最长的高铁线路,这是到底是什么原因让越南高铁项目进入瓶颈期呢?

  主要原因就是越南的资金出现了问题,越南高铁原计划投入了4000亿,但随着项目的展开,搜狗分身技术加盟“网络文学+” 打造5G互联网时代新风口。越南发现自己无法负荷这庞大的资金,因此越南想要跟日本协商将投资资金降到3000多亿,但日本却有些不乐意了。因为当初日本为了拿下这个订单已经答应为越南提供低息贷款的优惠,如今越南又要讨价还价一番,似乎有些 “蹬鼻子上脸”。两国一来一往让这个原本是双赢的合作项目,顿时变成了国际笑话。日本媒体对于这条高铁修建计划,发出四字感慨:迷失方向。

  最后,越南只好退而求其次,不给降价就降技术,将原定的时速320公里下降到200公里,把方案改成了准高铁,从而降低建造成本,但是这个方案在越南内部仍未达成一致,至今仍然没有通过,日本彻底陷到了泥潭当中,完全就是骑虎难下,只能跟着越南硬耗着。面对这个有可能会“烂尾”的高铁项目,我国的吃瓜群众都表示:塞翁失马焉知非福!还好当时越南“看不上”中国制造,没有选择跟我国合作啊。对此,你觉得越南高铁能突破重重难关顺利出土吗?